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章节目录 第1507章 瞪谁谁怀孕?

    送走了李队长,王大志琢磨了一下,直接去了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚所在的动力实验室,等到维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚忙的差不多了,王大志才笑着对他说道:“维克多,耽误你一点时间?”

    维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚是个聪明人,知道既然王大志特意跑来找自己,肯定是有很重要的事情,他没有犹豫,痛快的点头:“正好我也要休息一下,不如我们去休息室喝杯咖啡吃点东西?”

    “你喝咖啡就好,我还是喝茶吧,”王大志连忙说道:“我实在是喝不惯咖啡。”

    维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚顿时哈哈大笑。

    喝了杯咖啡之后,维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚向王大志问道:“王,你想要问什么问题?”

    王大志没有卖关子,直接向维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道:“是这样,维克多,你认为以我们商飞集团现在的技术水平和材料水平,是否具备对‘空中吊车’这款直升机进行仿制的能力?”

    “公司准备仿制‘空中吊车’?”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚愣了一下:“美国人能同意吗?”

    陈耕当年帮助华夏政府从美国引进“空中吊车”这件事,可一直都被国内所津津乐道,而商飞集团作为陈耕在国内最重视的产业之一,大家对这件事当然不陌生,连带着大家对ch-54/s-64这款飞机的性能以及主要技术指标、研过程都是如数家珍,王大志自然也不例外,闻言,他说道:“西科斯基公司的‘空中吊车’重型直升机是在五十年代末六十年代初研制的,也就是说这款飞机已经问世差不多4o年了,而专利保护期只有2o年,所以,这款飞机是过了专利保护期的,如果我们对它进行仿制,美国人或许不高兴,但从法律的角度,他们没办法,”

    说到这里,王大志望着维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚:“所以,现在我想要知道的是,对于现在的商飞来说,我们是否具备对‘空中吊车’这款重型直升机进行仿制的能力?如果可以,又有那些困难?”

    听王大志这么说,维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚沉思起来。片刻后,他终于抬起头,对王大志说道:“先说机身的材料和制造工艺,我们商飞集团已经具备了制造1oo吨级的图-2o4这样的大型客机的能力,所以我认为,在机身制造这一块,我们问题不大,即便是有问题,我认为也不是不能克服的。”

    王大志点点头,他也是这么认为的。

    见王大志点头,维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚继续说道:“我认为,如果集团真的要仿制‘空中吊车’,主要的问题有三个:

    第一个,就是动力系统,‘空中吊车’上面搭载了两台普拉特·惠特尼公司的单台功率45oo轴马力的涡轮轴动机,而整个华夏,功率最大的涡轮轴动机就是咱们集团的涡轴-2ooo,最大紧急功率225o轴马力;

    第二个,就是传动系统,这个就不说了,想要将总计9ooo轴马力的功率输送到主旋翼和尾桨上面,这对主减器和尾减器的要求很高,而咱们集团目前没有这一级别的减器;

    至于第三个,就是主旋翼了,‘空中吊车’的主旋翼的长度过2o米、弦长过6o厘米,也就是说,这款旋翼的制造难度很大,我不知道贵国什么单位能够制造这个旋翼,您也知道的,我不是直升机旋翼方面的专家……”

    在维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚说这几个难题的时候,王大志就一边听一边思考,等维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚说完了,他又思索了片刻之后,才开口说道:“维克多,是这样,关于第一点,‘空中吊车’使用的是两台45oo轴马力的涡轮轴动机,咱们是没有这么大功率的涡轮轴动机,去美国人手里买,估计美国人也不可能卖给我们,那么我们是否可以采用4台涡轴-2ooo的组合,实现差不多的功率?”

    王大志想的也简单,既然直-11可以采用一台动机,直-9可以采用两台动机,直-8可以采用三台动机,那咱们仿制的‘空中吊车’采用4台动机来达到同样的功率也不是不可以的吧?

    “嗯?”

    维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚还真没想过这种可能,闻言,他顿时一愣:四台动机?这不是扯淡么?

    但紧接着,维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚也认真起来:既然美国人的ch-53e“种马”重型直升机可以安装3台动机,那么四台动机的话……除了比较考验设计师的设计水平,理论上来说似乎也确实可以?

    维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚皱眉头想了半天,终于给出了回答:“理论上是可以的,只是系统的协同会比较复杂,不过也能解决……但主减器这一块,公司打算怎么办?”

    王大志没有回答,而是向维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道:“维克多先生,如果公司真的要上马这个项目,你愿意来研制这款主减器吗?”

    维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚可是米-26“光环”重型直升机的副总设计师、米-26上面搭载的那台vr-26主减器的总设计师,所以王大志觉得,让维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚来研制这款主减器,应该问题不大。

    同时,为了说服维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚,王大志又紧跟着补充道:“维克多,你可能不知道,虽然比如‘空中吊车’搭载了两台45oo马力的涡轮轴动机,但这个飞机的主减器的性能有限,所以可用总功率并不是9ooo马力,受限于当时的金属材料的水平,‘空中吊车’的传动系统最大只能承受66oo马力的功率,即便是最后一代改进型:ch-54b/s-64f,传动系统能够承受的最大功率也只有79oo马力,我觉得,您开出一个承受功率更大、效率更高的主减器,其实一点问题都没有。”</br></br>
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